NISSAN QASHKAJ 2007
г.в. Пробег 30000км. Машина на гарантии.
Вячеслав Панкин, г.Тобольск
У меня автомобиль NISSAN
QASHKAJ 2007 г.в. Использую MPG-cap с ноября 2008 г.
С ПЕРВОЙ (!) капсулы получил
следующий результат:
Вечером заправил полный бак
65 л., добавил одну капсулу MPG. Утром выехал в поездку в соседний регион
(250км).Попутно решил проверить действие продукта, т.к. авто оборудован бортовым
компьютером и круиз-контролем. Замеры производил примерно через 1 час или 100
км.пути на прямом ровном участке местности.
Скорость выставлял ровно на
100 км/ч при помощи круиз-контроля, после чего обнулял показатели
Когда высвечивался расход
топлива на данной скорости я фотографировал результаты и БАЛДЕЛ!!!!
На сегодняшний день через
2300 км. пробега после начала использования MPG расход на той же скорости при
таких же условиях составляет 6,8 л /100 км.
Ранее, до начала
использования капсул при этих условиях автомобиль потреблял 7,9 л./100 км.
За время использования
продукта было произведено сервисное обслуживание автомобиля в сервисном центре
NISSAN в г.Тюмени. Никаких отрицательных воздействий на двигатель специалистами
не обнаружено.
Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН РЕЗУЛЬТАТАМИ,
КАЧЕСТВОМ ЕЗДЫ И РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭТИМ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫМ ПРОДУКТОМ!
ВАЗ 21101, 2006 года
выпуска, пробег 42000 км.
Курск
Направляю первые
предварительные результаты своего испытания MPG CAPS. Напомню, у меня ВАЗ
21101, 2006 года выпуска, пробег 42000 км.
И так. На момент начала
испытания, средний расход топлива,
составлял 11,64л/100км. Я считаю до второго знака, для более яркой
характеристики динамики процесса. Почему так много для свежей машины?
Во-первых, зима. Перед каждым
стартом – прогрев двигателя.
Во-вторых, езда по городу. За
всё это время за город выехать не случилось.
В-третьих, стиль езда –
агрессивный, пробки, периодическое буксование на не очищенных улицах. Город наш
стоит на трёх холмах и в центре города, где приходиться чаще всего ездить,
крутые подъёмы и спуски.
В-четвертых, езда на
шипованной резине, это ещё, как правило, лишние 3-5% дополнительного расхода.
В-пятых, короткие отрезки
пути, до 8-10км.
В-шестых, постоянно
работающая печка, фары ближнего света и радио.
Вот совокупность факторов
достаточно большого расхода на почти новом, исправном автомобиле.
На первой таблетке, я проехал
347 км и перед заправкой посчитал расход – 10,3л/100км.
Как и рекомендовано, перед заправкой, положил в бак 0,5 таблетки и заправился.
Сейчас езжу пока на этой заправке, но посчитал на сегодняшний день, текущий
расход. Вы будете смеяться, он составил 9,47л/100км,
т.е. уже уменьшился на 19%. Я думаю,
это очень хороший результат, который в будущем не должен ухудшаться. На этом
закончу, всего Вам доброго! До связи!
Павел Мясников.
ВАЗ-2109,1992
САМАРА
Мои личные результаты при
использовании MPG
1. через первые 60-70
км.пробега увеличение приёмистости и мощности движка.
2.очищение свечей от чёрного
нагара через 250 км.
3.улучшение холодного
запуска.
4.при недавней поездке в
район средний расход составил 7.2л. вместо прежних 8.8л/100км.
Экономия топлива составила
18%.Конечно эти цифры примерные т.к. на моём "зубиле"1992г.в. нет
борт.компа,но по стрелке уровня топлива в бензобаке я могу определить кол-во
топлива с погрешностью 2-3литра, а проехал я на этом хорошем топливе всего-лишь
600 км, а эффект уже попёр! Недавно ещё двое моих знакомых начали добавлять в
банзин MPG, когда получат первые результаты, я напишу о них.
ПЕЖО 307 год выпуска
2005.
Андрей Кузнецов,
г.Нефтеюганск
Начал примерять таблетки в
середине января.
После второго бака машина
стала резвее, в феврале были морозы до -38, когда завел машину при температуре
-36 "ОБАЛДЕЛ", французы после -25 не заводятся. Двигатель стал
работать тише, выхлоп стал чище, снег под выхлопной трубой белый.
После четвертого бака расход
топлива стал уменьшаться. КЛАСС!
Что касается моего мотоцикла, первое, то он начал дымить..
я сначала не понял в чем дело, но дошло - от повышения температуры выхлопа
стали выгорать наслоения кокса, образовашиеся за 3 года эксплуатации. Выхлопной
коллектор обрёл синий цвет. Ну и мотор стал очень резвым. я не нарадуюсь, носит
лучше нежели тогда, когда был совершенно новым. Пришлось убавить холостые
обороты, т.к. повысились,
пришлось убавить подачу бензина на карбюратор, экономия у меня составила 20%.
Это у двухтактного мотора, работающего с добавлением масла в бензин. Мотор стал
очень чутким на движение ручки газа, повысилась скорость разгона при любых
скоростях.
Если я со 100 до 150
разгонялся секунд 20, то теперь не более 10 секунд. Ну и при каждом резком
трогании с места приходится ложиться на руль, иначе конь ускачет без меня.
Opel Zafira, 2006
Татарстан, Казань
Я хочу сообщить Вам, что
только что использовал десять капсул MPG-CAPS и был поражён результатами…
увеличение пробега более чем на 25%!!!
За последние два года моя
машина Opel Zafira, 2006, проезжала около 78 км на 10 литрах топлива. После
использования MPG-CAPS, мой пробег вырос впервые за почти два года до 98 км на
10 литрах!
С сегодняшней ценой на
горючее, сколько Вы знаете людей, желающих платить на 15% меньше прямо сейчас?
Эта заправка имела бы высокий спрос!
Написал: Дмитрий Юженко,
15-03-2009 23:37 (ссылка)
Mitsubishi Pajero
Sport апрель 2005 г.в., дизель.
Результат Нефтекамска
Сильно была загрязнена
топливная система. На бак 60 л. закидывались три раза по 1,5 таблетки на ночь,
и машина выезжала на дальнюю трассу.
С первой заправки пошёл
сильный перерасход, машина плохо заводилась, глохла, из выхлопной трубы валил
чёрный дым.
Со второй заправки расход
нормализовался, выхлоп стал светлее.
С третьей заправки пошла
экономия. Расход снизился с 15л/100км стал 10л/100км (экономия 33%), а по
паспорту расход на трассе 8л/100км.
Клиент доволен, продолжает
пользоваться. Но шумы ещё не уменьшились, и машина плохо заводится. Думается,
что скоро всё будет отлично.
Использование MPG-CAPS
началось в октябре 2008. Сравнивая отчёт о выбросах, сделанный на станции
государственного технического обслуживания 06.11.08, с отчётом, сделанным
25.01.09, я вижу следующие улучшения:
•СО уменьшился на 75% (от
0,32 до 0,08)
•Углеводород (СН) снизился на
68% (от 169 до 54).
Есть ещё одно важное
наблюдение: при использовании MPG-CAPS, динамика, мощность автомобиля заметно
улучшилась, делая езду приятной! Мой автомобиль Renault Logan, 2005 года,
пробег 52000 км
Использовали 3 капсулы. Значительно
уменьшилось время для прогрева, очистились свечи, как будто двигатель стал
мощнее. Раньше расход на 100км был 9 литров, а сейчас уменьшился до 7 литров. И,
вообще, машина стала легче на ходу.
Audi A4, 2007г, двигатель
2,0л, автомат, пробег 30000км, машина на гарантии
Эля, Уфа
Был средний расход 14 л на
100 км. С 1 ой капсулы MPG бортовой компьютер показал среднийрасход по городу11л на 100 км, т.е. 21% экономии топлива.
По трассе с MPGсредний расход 8-9 л на 100 км.
Очень довольна результатами.
Элят.89603892260
ВАЗ-2105, 1995 года
выпуска. Пробег 300 000 км.
Наталья Черноусова,
Красноярск
После использования 3
капсулбыло замечено что свечи стали
очищаться, приобрели рыжеватый оттенок, машина стала легче в управлении, быстро
и без проблем заводилась на морозе 35-40 градусов, раньше если хорошо не
прогрели и начинали ехать, машина глохла, теперь этого не замечается.
Экономия бензина такая после
примения 3 капсул при заправке полного бака - 40 литров:
1 заправка- 125 км -100%
2 заправка- 152 км - 21,6% экономии
3 заправка- 172 км - 13%экономии
Это с учетом разогрева машины
в течение дня несколько раз при температуре 40-50 градусов
Nissan Cefiro,1995
года, двигатель 2,0 л, пробег 200 тыс.км
Aльфия Гареева, Нефтекамск
Прошла диагностику СО на свою
машину, Nissan Cefiro.1995 года, двигатель 2,0 л, пробег 200 тыс.
Раньше до применения MPG-CAPS
надиагностике показывал СО - 0.45,
после применения показал на х/х 0.11 и на оборотах 0.17, хороший результат,
норма для прохождения ТО в России 0.35
Машина HONDA CRV 1997
г.
Юрий Суетин, НЕФТЕЮГАНСК
При скорости 100 км/час
обороты двигателя до применения таблеток MPG-CAP были 3 000 об/мин. После
применения одного блистера на тахометре показатель 2 600 об/мин.
Вывод: увеличение мощности -
здорово!
Форд Фокус 2006г,
двиг. 1.6 л, пробег 99147км
Зуфар Каримов, Уфа
Поездка из Уфы в Екатеринбург
и обратно.
На 1243 км - 71 литр.
Предыдущий расход 7,3-7,5 л на 100 км, с MPGс 1 капсулы 5,8-5,9 л на 100 км. Экономия 20% . Машина хорошо шла в
гору, обороты быстрее набирала на обгонах, двигатель работает лучше, мощность
увеличилась.
Клиент продолжает пользоваться,
средний расход 5,3 л на 100 км
Джип Чероки 1994
года, 8 цилиндров, объем 5,2 литра
Зуфар Каримов, Нефтекамск
Расход был 27-33 литра на
сотню.
После пятой капсулы пошла
экономия в городском цикле стало 18,6 литров, а на трассе упал расход до 14
литров по бортовому
компьютеру.
Отличная экономия.
89053081192-Сергей
ВАЗ-21103, 2003 г.,
пробег 135 тыс.км
Владимир, Саратов
До использования продукта
расход топлива был 7,5 л/100 км. Перед поездкой Саратов-Нижний Новгород-Саратов
приобрел MPG-cap. Проехал 1400 км. Израсходовал всего 77 л. Был приятно удивлен
снижением на 2 литра. И это зимой, когда приходилось прогревать машину,
попадать в циклон, с зимней резиной. Я доволен! Поделился своим результатом с
другом – теперь и он экономит.
8 (903) 328 29 75-Владимир
ВАЗ-2108
Улучшился холодный запуск. Из
выхлопной трубы вместо гари – пар. Двигатель стал работать ровнее. Улучшились
мощностные характеристики. Менял свечи – оказались чистые, без сажи. Если
раньше на 38 л проезжал 350 км, то теперь после 4 заправки – 420 км. Как-то
забыл закинуть капсулу и уже через полчаса почувствовал дискомфорт: не та
мощность, да и машина менее податлива. Все-таки с MPG-cap комфортнее –
наслаждаешься ездой. И даже пробки не нервируют, потому что знаю, что я
экономлю бензин, а не трачу.8 (987)
306 99 59-Антон
Volkswagen Passat B3, 1992 г., 115 л.с., объем
двигателя 2л
До использования MPG-cap
расход по трассе был 12 л/100 км. Сейчас 9л, т.е. экономия 3л! После
использования 1-ой капсулы на 12-м км почувствовал резкий прирост мощности.
Легкий старт. Отсутствие угарных газов выхлопной системы. При входе в поворот,
ощущение такое, словно едешь на коробке автомате, т.к. не требует переключения
скорости. Великолепный набор мощности при подъеме в гору. Отсутствие детонации
при прогреве двигателя, и соответственно, более быстрый прогрев двигателя.
Такое ощущение, словно пересел в другую, классом выше, машину!
8 (902) 710 72 56 - Геннадий Безбоков
Toyota Corolla, 2004
г.
Сразу почувствовал увеличение
мощности. Ход машины стал мягче и комфортнее. Практически не требуется
разогрева на морозе – заводится с пол-оборота. В гараже можно спокойно
находиться, т.к. нет запаха угарного газа. По трассе себя ощущаешь как сидя на
перине. Экономия горючего стала наблюдаться после использования 2 бака, а после
3 бака проехал уже дополнительно на 40 км больше.
8 (909) 334 77 18 - Александр Федотов
Ниссан-Альмера, 4
месяца, на гарантии.
Экономия на 100 км составила
0,7 л. Старт стал более легким при морозе, несмотря на то, что автомобиль
новый. Александр
Toyota Caldina
1997г., 2.0л., 260 л.с.
Начал применять MPG-CAP™
Blister Pack перейдя с 98 на 95 бензин.
Результат появился на 5
капсуле.
До применения расход
составлял: город - 15литров, трасса - 10 литров.
Во время применения расход
составил: город - 11литров, трасса - 7,5 литров.
Экономия составляет 25%.
После начала применения
двигатель стал работать тише и выхлопные газы стали чище и практически
Субару Аутбек, 2206
года, двигатель 2.5л (полный привод), пробег 80000 км.
г. Воронеж, Россия
Расход топлива в городском
цикле:
-до использования
MPG-CAPS13,5 л
-после использования MPG-CAPS
11,0 л
% экономии: 18,5
Расход топлива по трассе:
-до использования
MPG-CAPS12,5 л
-после использования
MPG-CAPS9,5 л
% экономии: 24
Ощущение легкости в движении,
в наборе скорости.
Виталий: 89202292881
ВАЗ - 21124, 2007
года, пробег 62000 км
г. Воронеж, Россия
Расход топлива в городском
цикле
-До использования MPG был
8,7л
-после использования капсул
стал 6,6 л.
Экономия составила 23%.
По трассе расход был 6,3 л,
стал 4,9 л. Экономия составила 22%.
Я добился такого эффекта еще
и использовав MAX-PRO.
Двигатель работает бесшумно,
улучшилась приемистось машины. Я очень доволен. Всем рекомендую.
Андрей, 89102428685
РЕЗУЛЬТАТЫ ПО ГРУЗОВИКАМ
Газель дизель (322132) 2007г., пробег 220 тыс. км. Инжектор
дизельныйШтаер 560100.
Был расход 12 литров на 100
км.
После использования MPG-CAPS, 4 бака
топлива, расход снизился до 9 литров.
Движок прибавил в мощности,
стал работать чище.
Экономия составляет 25%Хорошо.
Хамит водитель с 20 летним
стажем.
ГАЗЕЛЬ
Иван Тиминский, Самарская
обл., Большечерниговский район, пос. Искра.
Самороднов Сергей Иванович.
Проводил испытания на автомобиле ГАЗель.
Заправлял по 40 литров. С первой же заправки почувствовалось улучшение работы
двигателя. Двигатель работает ровно, чисто, без сбоев. На третьем баке
появилась незначительная экономия. Топлива осталось чуть больше. На четвертом
баке экономия составила 25%. Остаток топлива 10 литров. Пробег каждый день
примерно одинаковый на примерно одной и той же скорости и участках дорог.
Продуктом доволен! Уже рекомендую свои
Результаты по ГАЗЕЛИ
Бородулин Павел, Тюмень
Кому-то, может, будет
интересен мой опыт использования MPG-caps.
Автомобиль ГАЗ-2705, цельнометаллический фургон. После того, как
забросил в бензобак первую таблетку километров через сто двигатель начал
работать с перебоями, как будто на 3-х цилиндрах или не хватало топлива.
Продолжал бросать капсулы по половинке на 40 литров, использовал 2,5 капсулы.
После пробега еще 300 км. двигатель заработал идеально и машина легко поехала
120 км. в часи на подъем, хотя была
груженая. Видимо, до 400 км пробега шла прочистка топливной системы и камеры
сгорания от нагара, поэтому двигатель работал с перебоями. После окончания этих
процессов двигатель заработал мягко. Вывод: продукт работает, и скоро будут
результаты по экономии.
Грузовик Scania 164,
6x2, 2003г. Пробег 487 000 км
Магнус Сыдер, Финляндия
Я управляю 16-колёсным грузовиком Scania 164 с
мощностью двигателя 580 HP, 6x2, 2003г. Пробег - 487 000 км, и я имею
средний показатель расхода топлива с 1-ого декабря 2005 до 16-ого мая 2006. В
течение того периода я проехал 81 367 км и сжёг 33 001 литр топлива - среднее
потребление 40,6 литров на 100 км. Я начал применять MPG-Cap™ 16-ого мая, и к
29-ому мая я проехал 8 747 км и истратил 2977 литров топлива - средний расход
34 литра на 100 км. Реальная экономия =
16,26%.
Автомобиль КРАЗ,
двигатель ЯМЗ – 238
Дмитрий Иванов, г. Иркутск
Я занимаюсь реализацией
военно-инженерной техники. Перегонял колонну автомобилей с г. Улан-Удэ до г.
Иркутска. Автомобили с консервации новые. Пробный автомобиль КрАЗ – 260
шоссейник, двигатель ЯМЗ – 238. Номинальный расход топлива по паспорту 58л на
100 км в зимнее время года. Погодные условия t - 31°С. Расстояние 450 км.
Нормативный расход на все расстояние 261 литр (2 заправки по 130л). Очевидный
эффект был заметен после прохождения 50 км. Практически исчез черный дым с
выхлопа на повышенных оборотах, увеличилась приемистость двигателя, изменилась
работа двигателя, на малых оборотах стал работать мягче. Вместе с КрАЗами также
колонной шли МАЗы. Машины шли груженые с прицепами. Машины все были с
необкатанными двигателями.
Итог этого эксперимента
оказался неожиданным даже для меня, расход топлива составил на 100 км – 33л,
т.е. 43% экономии на машине как КрАЗ, если отталкиваться от паспортных данных.
МАЗы шли без MPG-caps, расход составил 100 л на 100 км. Поэтому если
отталкиваться от предположительного фактического расхода на КрАЗе, считайте
сами, экономия составила бы 67%. Да, такое возможно только в России, на
супер-технике и на супертопливе!!!!
